عرضه خودروهای وارداتی در بورس تا ۳ هفته آینده 🔹 رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار با اشاره به عرضه خودرو در بورس کالا گفت: عرضه خودروهای خارجی در بورس درحال طی مراحل اداری است و فکر نمی‌کنم این روند بیشتر از سه هفته طول بکشد.

#ونوین با توجه به آگهی منتشره درروزنامه اطلاعات شماره 29021 روز شنبه مورخ 25 مرداد ماه سال 1404 مبنی بر مزایده فروش ملک عظیمیه کرج متعلق به شرکت لیزینگ رایان سایپا (سهامی عام) با ارزش کارشناسی رسمی به مبلغ 16.400 میلیارد ریال و از طرفی بدهکاری تسهیلاتی این شرکت نزد بانک اقتصاد نوین، این بانک در مزایده مذکور شرکت و با قیمت پیشنهادی 16.500 میلیارد ریال برنده مزایده گردید و مقرر شد تسویه مبلغ مذکور از طریق تهاتر تسهیلات مالی اعطایی به شرکت انجام پذیرد. لازم به ذکر است طبق صورت های مالی دوره سه ماهه منتهی به 31 خرداد ماه سال 1404، مانده کل مطالبات بانک بالغ بر 20.859 میلیارد ریال و ذخیره محاسبه شده برای آن بالغ بر 232 میلیارد ریال بوده است لیکن آثار مالی ناشی از وصول مطالبات پس از انتقال قطعی ملک و کسر از مانده مطالبات قابل محاسبه خواهد بود.

#خودرو

مهم برای #خودرو پذيرش خودروهاي سواري رانا،سورن و ري را دربورس كالا با عنایت به درخواست پذیرش خودرو های سواری رانا، ری را و سورن، تولید شرکت ايران خودرو به استحضار میرساند؛ پس از بررسی مدارک و مستندات در یکصد و هشتاد و دومین جلسه هیأت پذیرش کالا و اوراق بهادار مبتنی بر کالا، پذیرش و عرضه این کالا با شرایط زیر در بازار اصلی شرکت بورس کالای ایران مورد تصویب قرار گرفت. 1- تعهد عرضه سالیانه در بورس، حداقل ١٠٠ درصد تولید سالیانه پس از کسر تعهدات قانونی تعیین گردید. 2- تناوب عرضه حداقل یک بار در ماه تعیین گردید. لازم به ذکر است که عرضه کالای پذیرش شده منوط به درج امیدنامه آن در سایت بورس کالای ایران، ٢ روز قبل از عرضه میباشد و مطابق ماده ١٧ دستورالعمل پذیرش کالا و اوراق بهادار مبتنی بر کالا، در صورت عدم عرضه کالای مذکور در بورس ظرف مدت ٦ ماه پس از درج کالا در فهرست نرخهای بورس، پذیرش آن در بورس لغو گردیده و پذیرش مجدد آن منوط به طی فرآیند پذیرش خواهد بود.

۳ ویژگی مهم فرمول جدید قیمت‌گذاری خودرو دنیای اقتصاد : شورای رقابت در نخستین روز هفته از فرمول جدید قیمت‌گذاری خودرو در قالب مصوبه ۷۸۴ رونمایی کرد. روزنامه دنیای اقتصاد هم در گزارشی تحت عنوان «فرمول جدید قیمت‌گذاری خودرو» به تفصیل به شرح تازه‌ترین اقدام شورای رقابت در حیطه قیمت گذاری خودرو پرداخت، در همین ارتباط سپهر دادجوی توکلی سخنگوی این شورا در گفت‌وگویی که با خبرگزاری صداوسیما داشته در مورد برخی از بندهای دستورالعمل جدید توضیحاتی ارائه کرده است. وی در کنار این توضیحات بر این موضوع نیز تاکید کرده که دستورالعمل جدید در اصل تغییری در ماهیت قیمت‌گذاری ایجاد نکرده و همچنان فرمول بهای تمام‌شده به علاوه سود عادلانه ملاک است، توکلی همچنین عنوان کرده که تغییرات در اصل به‌صورت شکلی است که به منظور شفاف‌سازی و جلوگیری از اختلالات انجام گرفته است. منظور سخنگوی شورای رقابت از تغییرات شکلی همان حذف شرط بلوکه کردن پول یا تعیین مهلت یک‌ماهه برای سازمان حمایت برای بررسی قیمت‌ها و سپس اعلام نرخ نهایی خودروها در سامانه ۱۲۴ است. شورای رقابت در روز شنبه به انتشار اصلاحیه دستورالعمل تنظیم بازار خودروهای سواری در قالب مصوبه ۷۸۴ اقدام کرد. بر اساس این اصلاحیه که به خودروسازان و مراجع ذی‌ربط ابلاغ شده، قیمت‌های پیشنهادی خودروسازان ابتدا به سازمان حمایت ارائه می‌شود. در مرحله بعدی به این سازمان یک فرصت یک‌ماهه داده شده تا قیمت‌ها را بررسی و نرخ نهایی را در سامانه ۱۲۴ اعلام کند. اگر سازمان حمایت در بازه زمانی تعیین شده، اقدامی انجام ندهد، نرخ خودروها همانی خواهد بود که خودروسازان اعلام کرده بودند. حالا سخنگوی شورای رقابت با اشاره به چالش‌های متعددی که در اجرای مصوبه قبلی یعنی شماره ۷۳۰ وجود داشته، اعلام کرده که این مصوبه مورد بازنگری قرار گرفته و شورا مصوبه جدید به شماره ۷۸۴ را در سامانه مرکز ملی رقابت ابلاغ کرده است. توکلی در توضیح این مصوبه از «شاخص رقابت‌پذیری»، «محدودیت زمانی» و «سامانه ۱۲۴» به‌عنوان ویژگی‌های اصلی آن نام برده و در این باره گفته است: «شاخص رقابت‌پذیری در این مصوبه جایگاه پررنگ‌تری دارد و نقش وزارت صمت در آن تعیین‌کننده است؛ به‌گونه‌ای که اگر خودرویی قادر به رقابت با محصول مشابه خارجی نباشد، اجازه افزایش قیمت نخواهد داشت.» سخنگوی شورای رقابت با اشاره به تغییر در وضع خودرو‌های وارداتی تصریح کرد: «خودرو‌های وارداتی با تشخیص شورا از شمول دستورالعمل در بازار‌های انحصاری خارج شده و قیمت‌گذاری آنها تابع قوانین دیگر است، نه فرمول شورا.». به گفته دادجوی توکلی، «از دیگر ویژگی‌های مثبت دستورالعمل اخیر، محدودیت زمانی یک‌ماهه برای بررسی درخواست خودروسازان در تغییر قیمت‌هاست؛ به این معنا که از زمان ارائه درخواست، دستگاه‌های مرتبط از جمله سازمان حمایت موظفند ظرف یک ماه نظر خود را اعلام کنند.»‌ توکلی همچنین با اشاره به سامانه ۱۲۴، گفته است: «نظارت بر اجرای دستورالعمل همچون گذشته بر عهده شورای رقابت است و سازمان حمایت نیز به‌عنوان نهاد تخصصی در زمینه قیمت‌گذاری به شورا کمک می‌کند؛ همان‌گونه که در مصوبه ۵۴۳ عمل می‌شد، این سازمان همچنان قیمت‌ها را محاسبه و در سامانه ۱۲۴ اطلاع‌رسانی می‌کند.». ظاهرا هدف شورای رقابت از اعلام قیمت خودروها در سامانه ۱۲۴ این است که هم خودروسازان و هم عموم مردم از نرخ نهایی مطلع شوند که آن را می‌توان در راستای شفافیت قیمتی در بازار خودرو تعبیر کرد.

جمشید ایمانی، قائم‌مقام مدیرعامل ایران‌خودرو، در گفت‌وگو با «سنا» خبر داد؛ جزییات روش جدید قیمت‌گذاری خودرو سه‌شنبه قیمت‌ جدید خودروها به سازمان حمایت اعلام می‌شود براساس مصوبه دیروز شورای رقابت و دستورالعمل هیئت تثبیت قیمت‌ها، مقرر شده قیمت خودروها تعیین و نرخ‌ها به سازمان حمایت اعلام شود قائم‌مقام مدیرعامل ایران‌خودرو، اعلام کرد: قیمت‌ جدید خودروها تا سه‌شنبه به سازمان حمایت ارسال می‌شود؛ این سازمان یک ماه فرصت دارد نظر خود را اعلام کند؛ در غیر این صورت، شرکت می‌تواند قیمت‌ها را در سامانه ۱۲۴ ثبت و عرضه محصولات را بر همان مبنا انجام دهد. 🔵جمشید ایمانی در گفت‌وگو با پایگاه خبری بازار سرمایه ایران (سنا)، توضیح داد: براساس آخرین مصوبه شورای رقابت، قرار شد که بر اساس دستورالعمل هیئت تثبیت قیمت‌ها، خودروهای تولیدی را قیمت‌گذاری و نرخ‌ها را به سازمان حمایت اعلام کنیم. سازمان حمایت یک ماه زمان دارد نظر خود را اعلام کند و در صورت عدم‌اظهارنظر، ما می‌توانیم قیمت‌ها را در سامانه ۱۲۴ درج و عرضه را آغاز کنیم. 🔵او افزود: اگر سازمان حمایت عدد دیگری رامشخص کند که آن هم درچارچوب دستورالعمل باشد، آن نرخ مبنای فروش خواهد بود. در صورتی که تفاوت فاحشی ایجاد شود، دوباره موضوع در شورای رقابت مطرح خواهیم کرد. 🔵ایمانی تاکید کرد: معمولاً نظر سازمان حمایت و ایران‌خودرو به هم نزدیک بوده و در نهایت به توافق ۲ طرف منجر شده است. 🔵به گفته قائم‌مقام ایران‌خودرو، مصوبه جدیدشورای رقابت دیروز صادر شده است و ایران خودرو قیمت‌ جدید خودروها را تا سه‌شنبه به سازمان حمایت اعلام خواهد

فوری #وساپا #خساپا تصمیم گیری درخصوص آغاز فرآیندارزش گذاری سهام سایپا

مجوز افزایش سرمایه 268 درصدی #غمارگ از محل مطالبات حال شده سهامداران و آورده نقدی صادر شد.

#شپنا و طرح و توسعه راه اندازی تصفیه هیدروژنی نفت سفيد- فاز یک واحد (KHT (Hydrotreating Kerosene با تكميل بخش جداسازي واحد KHT ، اين واحد روزانه امكان تسويه حدود 30000 بشكه در روز را خواهد داشت. حداقل قيمت 6 ماهه اول سال 1404 محصول شيرين و پر گوگرد حدود 1.66 دلار بر بشكه مي باشد. لذا درامد اين واحد در سال( 330 روزانه ) حدود 16.5 ميليون دلار خواهد بود .

گزارش بازارامروز یکشنبه 16شهریور 1404 بنزین به دامن بدبین ها ! امروز بازار خاصی بود بسیار خاص و فراتر از انتظار ... از انچه فکر میکردیم بسیار بسیار بهتررفتار کرد و همه را متعجب کرده بود . برخی هم بر این عقیده اند امروز گروه پالایش بنزین به اتش بازار ریخت و شعله ان دامن بدبین ها به بازار را گرفت ... برخی حرکت بازار امروز را حرکتی موقت و کوتاه نگاه می‌کنند و برخی دیگر دید متفاوت‌تری نسبت به آن دارند اما هر آنچه که هست و رخ داده این است که حرکت بازار امروز و عدم ثبت منفی طولانی یک پیام واضح و روشن برای بسیاری از فعالان بازار داشت و آن همین بود که یک بار دیگر نشان داد بازار در چه نقاط جالب و جذابی قرار گرفته که نشان دهنده این است که به کف بازار نزدیکیم و افت‌های آنچنانی را نمی‌توان خیلی لمس کرد این به نظر مهم‌ترین پیام بازار و رفتار بازار امروز بود  و در واقع این موضوع را به همه ثابت کرد که حتی در ناامیدانه‌ترین حالت بازار که همگی از رنج منفی دیروز برداشت بازار تلخ امروز را داشتند باز هم فضا از آنچه همه فکر می‌کردند تلخ‌تر نبود و خلاف انتظار ظاهر شد نمی‌خواهیم کسی را خوشبین به فضای بازار کنیم و غیرمنطقی تصمیم بگیریم اما شرایط به نحوی است که نشان دهنده این است که اخبار خوب می‌تواند چه پتانسیل عجیبی برای رشد در بازار ایجاد کند و با این جمله و کلمه کلیدی «اخبار» گزارش بازار امروز را پیش می‌بریم ... بازارامروز دو تکه بود ... امروز بازار را در حالی آغاز کردیم که رفتار نیمه دوم بازار دیروز به خوبی نشان دهنده این بود که آغاز تلخ و سخت و منفی را خواهیم داشت و خبرهای خروج احتمالی ایران از ان پی تی هم کمی ذهن بازار را درگیر کرده بود البته دیشب عراقچی نمی‌دانیم برای کمک به بازار ارز و یا واقعاً انتشار این خبرها از توافقی جدید با آژانس صحبت کرد اما به هر حال آنچه در ابتدا در صحنه فعلی بازار امروز شاهدش بودیم اولین فاز جدی فشار فروش بعد از رالی کوتاه و طول موج کوتاه رشد اخیر بود اما ناگهان  ورق برگشت ... ناگهان همه چیز از شپنا آغاز شد اهرمی ها را در برگرفت و یکی یکی نماد ها و بازار را مثبت کرد . قبل‌تر بارها و بارها در گزارش‌های بازار نوشتیم که به دلایل متعدد معتقدیم طول موج مثبت اخیر موج بلندی نخواهد بود و خیلی زود با عرضه‌ها مواجه می‌شود اما از همین جمله می‌توان به دو نکته اشاره کرد نکته اول وقتی بیان می‌کنیم طول موج کوتاه به این معنی نیست که ریزش وافت سخت و عمیقی را خواهیم داشت خیر اتفاقا این را همین جا برای بار چندم می‌نویسیم که معتقدیم کف بازار همین نقاط است و حتی از شرایط فعلی ما افت آنچنانی در قیمت‌ها نخواهیم داشت بسیاری از سهم‌ها ۷ الی ۱۰ درصد پایین‌تر دوباره به نقاط بسیار جذابی می‌رسند که می‌توان به آن اطمینان کرد پس درد ما از قیمت‌ها نیست هنوز قیمت‌ها در نقاطی تاریخی و جذاب و جالب قرار دارند که طی این مدت کمتر از آن صحبت شده و کمتر این نقاط را دیدند .... با این که امروز یک مثبت هیجانی و جالب را داشتیم ولی بازهم  تکرار میکنیم بحث ما این است که آنچه موجب رشد بازار می‌شود در 3 عامل خلاصه می شود  اگر به خاطر داشته باشید هفته قبل در گزارش بازار تاکید کردیم که سه عامل برای ایجاد طول موج‌های قوی نیاز است عامل اول بی‌شک خبرهای سیاسی است عامل دوم خبرهای اقتصادی نظیر نرخ ارز و نرخ بهره و عامل سوم مجموع خبرهای صنعتی و شرکتی و جهانی و کدالی و یا اخبار تزریق نقدینگی و مواردی از این دست است که معتقدیم سومی طول موج کوتاهی را ایجاد می‌کند طول موج رشد دومی کمی بلندتر است و اولی با برطرف شدن خود یک سوپر سیکل رشد و صعود را برای بازار رقم می‌زند ... با این مقدمه و این موارد به صفحه فعلی بازار امروز می‌رسیم که به طور کلی به یک دوراهی خاص رسیده است...دوراهی سخت و دردناک تصمیم گیری یک راه است که از آن به عنوان تنش صحبت می‌کنیم و افزایش تحریم‌ها و مجادله با آژانس و اروپایی‌ها و ماشه و تهدید اسرائیل و آمریکا و جنگ و همه آنها در آن خلاصه می‌شود و خلاصه هر آنچه که در بالا گفته شد به عنوان مسیر تنش یاد می‌شود و درست در کنار آن مسیر دومی وجود دارد که توافق کوتاه مدت و آتش بس و صلح و مذاکره بخشی از آن است که از آن به عنوان مسیر کاهش تنش یاد می‌شود بازار به نقاطی رسیده که بین این دو مردد است مسیر یکی سرخ و غرق در خون و پرفشار و منفی و مسیر دیگری سبز و شاد و خوشحال کننده خواهد بود سهامدار هم گیر افتاده که در دوراهی فعلی کدام را باید برود...هم لوندی بازار را می بیند و دلرباییی میکند و هم میترسد اسیر اوشود ...