لحظه به لحظه بابازارامروز...(بخش دوم)

#فوری #ورق_گرم #فولاد مبارکه در بورس کالا با 21.2% رقابت در قیمت 58،072 تومان مچ شد 9.7% بالاتر از عرضه قبلی و تقریبا 33% بالاتر از نرخ گزارش آذر ماه شرکت

پزشکیان : در سال آینده به کمک پنل های خورشیدی هیچگونه قطعی برقی نخواهیم داشت @betasahm360

شرکت تهيه و توزيع قطعات و لوازم يدکي ايران خودرو از زیرمجموعه های #خودرو بهتر از قبل بوده و 6ماهه 3618 میلیارد ریال سود خالص داشت

دنیای‌اقتصاد: به گفته معاون اقتصادی گروه خودروسازی سایپا، واگذاری سهام دولتی این شرکت همچنان در مرحله ارزیابی قرار دارد. به گفته وی «افراد حقیقی و حقوقی داخلی و خارجی» امکان خرید سهام دولت در این شرکت را دارند. بهمن‌ماه سال‌گذشته بود که مدیریت ایران‌خودرو به‌عنوان بزرگ‌ترین خودروساز کشور به بخش‌خصوصی سپرده شد. بعد از آن بود که همه انتظار داشتند با فاصله کمی واگذاری سایپا نیز انجام شود، اما حالا در شرایطی که در آستانه یک سالگی این اتفاق قرار داریم، معاون اقتصادی این شرکت خبر می‌دهد هنوز این واگذاری در مرحله ارزیابی قرار دارد. پیش از این از کاهش ارزش سهام این شرکت خودروسازی به‌عنوان دلیل تعلل در واگذاری سایپا یاد می‌شد. معاون بهره‌برداری و صنایع حمل‌ونقل ایدرو پیش از این به «دنیای‌اقتصاد» گفته بود؛ واگذاری در این وضعیت می‌تواند باعث شود که حقوق سهامداران تضییع شود. همچنین بیاتی از نوسانات نرخ ارز به‌عنوان عامل دیگر کند‌بودن این فرآیند یاد‌کرده و گفته است: «نوسانات اخیر نرخ ارز موجب کند‌شدن روند ارزیابی شده و در نتیجه، ارزیابی مجدد دارایی‌ها در دستور کار قرار گرفته‌است.» ۲۲ شهریورماه، هیات واگذاری به ریاست وزیر اقتصاد با تعویق واگذاری سهام سایپا تا ۶ ماه موافقت کرد. در این جلسه واگذاری شرکت‌های خودروساز بررسی و مقرر شد واگذاری سهام شرکت سایپا تا اول اسفند ۱۴۰۴ به تعویق بیفتد تا فرصت کافی برای اصلاحات و آماده‌سازی شرکت فراهم شود و درحالی‌که کمتر از دوماه تا پایان این مهلت باقی‌مانده، هنوز ارزیابی دارایی‌های این شرکت و همچنین سنجش متقاضیان خرید این سهام ادامه دارد. با توجه به طولانی‌بودن فرآیند ارزیابی دارایی‌ها می‌توان این پیش‌بینی‌ را داشت که احتمالا تا پایان این مهلت نیز خبری از واگذاری نباشد. معاون اقتصادی سایپا در مورد سازوکار سنجش متقاضیان گفته است: «واگذاری سهام بر اساس ضوابط معاملات عمده بورس انجام می‌شود که از جمله آنها می‌توان به رعایت مقررات مبارزه با پولشویی، نداشتن بدهی معوق بانکی، برخورداری از توان مالی کافی و توان اداره شرکت و... اشاره کرد.» پیش از این از برخی مشتریان احتمالی سایپا رونمایی شده‌بود. بر این اساس گفته می‌شد که کرمان‌موتور، گروه صنعتی انتخاب (تولیدکننده لوازم‌خانگی) و بابک زنجانی برای خرید سهام این شرکت پیش‌قدم شده‌اند. البته شایعاتی در مورد انصراف بابک زنجانی درمیان بود، بااین‌حال علیرضا بیاتی گفته است: «تاکنون به‌طور رسمی ۹ درخواست برای خرید سهام دریافت شده و هیچ‌کدام از متقاضیان به‌صورت رسمی انصراف نداده‌اند.» همچنین بیاتی در مورد فرآیند فروش نیز توضیحاتی داده‌است. بر این اساس قرار است سهام دولت در سایپا از طریق سازوکار مزایده به‌فروش برسد. آنطور که معاون اقتصادی سایپا توضیح داده، امکان حضور اشخاص حقیقی و حقوقی داخلی و خارجی در فرآیند مزایده وجود دارد، بنابراین اگر شرکت خارجی تقاضای حضور در این مزایده را داشته‌باشد، می‌تواند در مزایده شرکت کند. البته اطلاعاتی در دست نیست که آیا هیچ‌یک از ۹ متقاضی خرید سهام سایپا، خارجی هستند یا خیر.

اما چرا به کاهش و کنترل نرخ بهره در سال آتی امیدواریم و اولین چراغ سبز آن را در بودجه می‌بینیم اگر متن بودجه را دقیق بخوانیم در بودجه ۱۴۰۵، دولت سه تغییر در شیوه تأمین مالی خود ایجاد کرده اول این که انتشار اوراق از حدود ۷۵۰ همت به ۹۴۰ همت ۲۵٪ رشد نسبت به سال قبل را نشان می‌دهد رشدی که در مقایسه با روندهای پیشین و نیازهای تأمین مالی دولت، به‌عنوان افزایشی به‌نسبت محدود ارزیابی می‌شود و تازه بخش عمده ای بازخرید اصل و فرع است . اما این عدم رها شدگی عرضه و ایجاد تقاضا برای آن نکته مهم امسال است . در بخشی از بودجه نوشته حداقل سرمایه‌گذاری صندوق‌های وابسته به دستگاه‌های اجرایی در اوراق دولت از صفر به ۵۰٪ افزایش یافته است. این تغییر ساختاری در قانون بودجه به‌طور رسمی درج شده تا نقدینگی موجود در صندوق‌ها در مسیر اوراق دولتی هدایت شود و به بازار خیلی فشار نیاید و نرخ ها هیجانی نشود . همچنین برای اولین بار مقرر شده حداقل ۵۰٪ منابع در دسترس خزانه و حساب‌های پشتیبان در بازار پول و سرمایه به کار گرفته شود؛ در حالی که پیش از این هیچ حداقل مشخصی وجود نداشت و این نسبت صفر بود. این یعنی دولت نمی‌خواهد منابع نقد بلااستفاده بماند و قصد دارد آن‌ها را وارد گردش مالی کند. این یعنی فشار نرخ بهره و چاپ اوراق در سال آتی کمتر از امسال خواهد شد و این یکی از مهم‌ترین مواردی است که می‌تواند فضای بازار را به جد تحت تاثیر خود قرار دهد برای درک این موضوع یک مثال را برای شما عرض می‌کنیم امروز قیمت فولاد مبارکه حوالی 400 بود تحلیلگران منطقی و واقعی معتقدند فولاد امسال 60 و سال بعد 90 تومان سود محقق خواهد کرد و سیاست تقسیم سود 50 درصدی را خواهد داشت وقتی همین حالا سهم را بررسی می‌کنیم پی به ای فعلی او 6.5 و پی به‌ای فوروارد آن حوالی 4 است بسیاری از تحلیلگران این اعداد را کنار نرخ بهره 40 درصد می‌گذارند و این دارایی را خیلی جذاب نمی‌بینند البته که باید به سهام به عنوان دارایی دلاری محور نگاه کرد و پی به ای بالاتری داد اما به هر حال بخشی از محاسبات آنها درست است حال صحبت ما چیست بحث ما این است که فرض کنیم نرخ بهره به زیر ۳۰ درصد کاهش پیدا کند آنگاه دیگر کسی با این دیدگاه به پی به‌ای فعلی او نگاه نخواهد کرد و جریان پول با ولع و قدرت بیشتری سراغ خرید فولاد می‌رود فولاد را به عنوان سهمی که جامعیت دارد مثال گفتیم و این به معنی توصیه به خرید یا فروش نیست بحث ما این است که این مثال را می‌توانیم به کل بازار تعمیم دهیم و وقتی صحبت از اثر کاهش نرخ بهره می‌کنیم به شکل واقعی شرایط آن را ببینیم. و در پایان ... اصلاحات اقتصادی چند بخش داشت بخشی مربوط به ارز بود و بخش انرژی معتقدیم دولت به دلیل کسری‌ها و تنگناهای مالی این دو را بسیار قوی و با جدیت پیش برد اما در نرخ بهره انگیزه‌های دولت برای کاهش نرخ قوی نیست این آن چیزی است که ما معتقدیم کار ما را سخت خواهد کرد ما با دولتی مواجه ایم که کاهش نرخ بهره در اولویت او نیست از مسیری که پیش می‌رود راضی است اما باید امیدوار باشیم که جریانات مهم مالی و اقتصادی آرام آرام این فضا را تغییر داده و با کاهش چاپ اوراق نرخ اخزا ها کاهش پیدا کرده و به تبع آن نرخ بهره نیز آرام آرام در دالان زیر ۳۰ درصد قرار گرفت این موضوع اتفاق غیر ممکنی نیست اما کمی تحقق آن با توجه به شرایط تحریمی اوضاع سخت است همین اولویت اول بازار همچنان ماجرای اصلاحات ارزی و فضای خود بازار است و با اینکه به کاهش نرخ بهره بسیار امیدواریم اما خیلی به آن دل نمی‌بندیم https://betasahm1.ir/reports/1404/10/08/271549/

پیش بینی سود در #فولاد در گزارش توجیهی افزایش سرمایه

#آسیاتک پاییز خوبی زد و آذر 3932 میلیارد ریال فروش داشت مهر و ابان خوبی زد و ابان 3449 و مهر 3530 میلیاردریال فروش و درامد داشت 28654 میلیارد ریال جمع فروش 9 ماهه است 17742 میلیارد ریال جمع فروش6 ماهه کل سال قبل شرکت 29750 میلیارد ریال بود

#خودرو پاییز طلایی را داشت و رکورد شکنی های فروش فصلی را زد در آذر 544236 میلیارد ریال فروش زد و 55 هزار دستگاه فروش داشت در آبان رکورد فروش را شکست 562505 میلیارد ریال فروش ثبت کرده است و نزدیک به 62 هزار دستگاه فروش داشته است . خودرو در 3 ماهه اخیر بسیار خاص بوده و پاییز خوبی را داشته است . سهم در مهر 480807 میلیارد ریال فروش داشته است 58 هزار دستگاه تولید و 54 هزار تا فروخته است با هم نگاهی به روند فروش داشته باشیم 3 ماهه 884.263 میلیارد ریال فروش داشت. 6 ماهه 2.107.340 میلیارد ریال فروش داشت 9 ماهه 3.780.788 میلیارد ریال بود مدت مشابه 2.171.778 میلیارد ریال شده و رشد خوبی داشت.